משלוח רכב משומש מסין לניגריה

לניגריה יש את אחד משווקי המכוניות המשומשות הפעילים ביותר באפריקה. עבור רבים מיבואני ניגריה, סוחרי רכב, חברות בנייה וקונים בודדים, כלי רכב משומשים נותרו בחירה מעשית מכיוון שהם מציעים עלויות רכישה נמוכות יותר ומחזור שוק מהיר יותר מאשר רכבים חדשים.

 

סין הופכת לשוק מקורות חשוב יותר עבור מכוניות משומשות, רכבים מסחריים, רכבי אנרגיה חדשים, משאיות, אוטובוסים ומכונות בנייה. ככל שמערכת יצוא כלי הרכב המשומשים של סין הופכת בוגרת יותר, יותר קונים מחפשים פתרונות שילוח אמינים מנמלים סיניים לניגריה.

 

Wilson מספקת משלוח מכוניות משומשות מקצועיות מסין לניגריה, המכסה איסוף רכב, טיפול בנמל, טעינת מכולות, הזמנת רו-רו, הצהרת מכס על יצוא, תיאום מסמכים, מעקב אחר מטענים ותמיכה בנמל היעד.

 

בין אם אתה שולח סדאן משומשת אחת, מספר רכבי שטח, כלי רכב חשמליים, משאיות, אוטובוסים או מכונות בנייה, אנחנו יכולים לעזור לך לבחור מסלול בטוח יותר וחסכוני יותר-.

 

זקוק להצעת מחיר עבור משלוח מכוניות משומשות מסין לניגריה? שלח לנו את סוג הרכב, הכמות, המידות, המשקל, עיר האיסוף ונמל היעד. הצוות שלנו יספק תוכנית משלוח מעשית המבוססת על פרטי המטען האמיתיים שלך.

 

קבל את התעריפים העדכניים ביותר עבור הובלה ימית עכשיו

 

 

 

לוגיסטיקה של יצוא רכב משומש דורשת ניסיון. אין די בהצעת הובלה נמוכה. אתה צריך משלח שמבין בכלי רכב, תפעול נמל, בטיחות טעינה, מסמכי יצוא, ודרכי משלוח-לניגריה.

וילסון היא חברה בינלאומית מקצועית לשילוח מטענים וניהול שרשרת אספקה ​​שנוסדה בשנת 2011. מטה בנינגבו, יש לנו סניפים גם בשנגחאי, שנזן והונג קונג. הצוות שלנו מטפל בסביבות 56,000 TEU בשנה ומשרת לקוחות בהובלה ימית בינלאומית, הובלת מכולות מיוחדות, מטענים גדולים מדי, לוגיסטיקה כימית, ניהול שרשרת אספקה ​​ולוגיסטיקה ליצוא כלי רכב.

עבור משלוח מכוניות משומשות לניגריה, היתרונות שלנו ברורים.

 

ניסיון עם מכוניות משומשות ומטענים לרכב

מכוניות משומשות אינן קרטונים סטנדרטיים. לפני הזמנת מקום, עלינו לדעת האם ניתן להסיע את הרכב, האם המצבר במצב תקין, האם הרכב גדול מדי, האם הוא יכול להיכנס למכולה, והאם מתאימים יותר רו-Ro, שילוח מכולות, מתלה שטוח, מכולה פתוחה או משלוח בתפזורת.

לווילסון ניסיון בטיפול:

• מכוניות משומשות
• כלי רכב חדשים משומשים באנרגיה
• רכבי שטח
• טנדרים
• טנדרים וכלי רכב מסחריים
• משאיות ומשאיות זבל
• ראשי טרקטור
• אוטובוסים
• מלגזות
• חופרים
• מעמיסים
• מנופים
• הנדסת רכבים ומכונות

זה מאפשר לנו להתאים את שיטת ההובלה למצב האמיתי של המטען, במקום להכריח כל רכב להיכנס לאותו דגם שילוח.

 

טעינה, קשירה ומניעת נזקים בטוחים יותר

נזק לרכב קורה לעתים קרובות לפני שהספינה אפילו עוזבת את הנמל.

שריטות, התנגשות, תנועת צמיגים, קשירה רופפת, זווית טעינה שגויה, בעיות בסוללה או מיקום לקוי של המכולה עלולים ליצור טענות ומחלוקות מיותרות. עבור משלוח רכבים במכולות, וילסון מקדיש תשומת לב רבה לבטיחות הטעינה, תיעוד תמונות, תיקון גלגלים, הגנת גוף, טיפול נגד החלקה, חיזוק קשירה ובדיקה סופית לאחר הטעינה.

עבור משאיות, מחפרים, מעמיסים וציוד כבד אחר, אנו מתייחסים גם למרכז הכובד, שיטת ההרמה, מצב הצמיגים או המסלול, מתח המסגרת ודרישות המכולה או כלי השיט.

עבור משלוח מכוניות משומשות, מניעת נזקים היא לא פרט קטן.

זה חלק מתוכנית המשלוח.

 

אפשרויות משלוח מרובות

לא כל רכב צריך להישלח על ידי Ro-Ro. לא כל רכב צריך להיות מוטען לתוך מכולה.

וילסון יכול לעזור ללקוחות להשוות בין שיטות משלוח שונות בהתבסס על כמות רכב, גודל, תקציב, נמל יעד, לוח זמנים להפלגה ודרישות בטיחות. אנו יכולים לארגן משלוח מכולות, משלוח Ro-Ro, משלוח עם מתלים שטוחים, משלוח מכולה פתוחה, ומשלוח בתפזורת במידת הצורך.

זה שימושי במיוחד עבור פרויקטים של מטען מעורב, כגון מספר מכוניות סדאן בתוספת משאיות, או מכוניות משומשות בתוספת מכונות בנייה.

 

משאבי נמל סין חזקים

וילסון עובד דרך נמלים סיניים גדולים, כולל נינגבו, שנחאי, שנזן, גואנגג'ואו, טיאנג'ין, צ'ינגדאו, שיאמן והונג קונג. אנו שומרים על שיתוף פעולה- ארוך טווח עם קווי שילוח גדולים כמו COSCO, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC ואוורגרין.

עבור משלוחים-לניגריה, זה עוזר לנו לספק אפשרויות שיט גמישות יותר, שטח יציב יותר ואפשרויות ניתוב מעשיות יותר.

 

תמיכה מלאה-ליצוא תהליכים

אנחנו לא רק מזמינים את הכלי.

השירות שלנו יכול לכסות איסוף רכב מקומי, קבלת מחסן, משלוח נמל, פיקוח על טעינה, הצהרת מכס יצוא, הכנת מסמכי משלוח, מעקב אחר מטענים ותיאום נמל יעד. עבור ניגריה, אנו יכולים גם לעבוד עם סוכן הסליקה המקומי של הקונה כדי לוודא שהמסמכים מוכנים מראש.

המטרה פשוטה: להפחית בעיות הניתנות להימנעות לפני שהן הופכות לבעיות יקרות.

 

 

וילסון יכול לארגן משלוח בינלאומי עבור סוגים שונים של כלי רכב משומשים וציוד- הקשור לרכב.

סוגי הרכב הנפוצים כוללים:

• מכוניות סדאן משומשות
• רכבי שטח
• MPVs
• טנדרים
• רכבים חשמליים וכלי רכב היברידיים
• טנדרים מסחריים
• משאיות קלות
• משאיות כבדות
• משאיות זבל
• משאיות טרקטור
• אוטובוסים ומיניבוסים
• מלגזות
• חופרים
• מעמיסים
• גלגלי כביש
• מנופים
• מכונות חקלאיות
• מכונות בנייה וכלי רכב הנדסיים

 

עבור מכוניות משומשות רגילות, משלוח מכולות ומשלוח Ro-Ro הן בדרך כלל האפשרויות העיקריות. עבור כלי רכב ומכונות גדולים יותר, אנו עשויים להמליץ ​​על מתלה שטוח, מכולה עליון פתוח, Ro-Ro או משלוח בתפזורת, בהתאם לגודל המטען ולתנאי הנמל.

לפני אישור שיטת המשלוח, אנו בדרך כלל בודקים:

• מותג ודגם רכב
• שנת ייצור
• נהיגה -שמאלית או נהיגה ימנית-
• סוג דלק או סוג סוללה
• האם הרכב יכול לנהוג כרגיל
• אורך כללי, רוחב, גובה ומשקל
• כמות כלי רכב
• עיר איסוף בסין
• נמל יעד מועדף בניגריה
• ייבוא ​​מסמכים הנדרשים על ידי הקונה או הסוכן המקומי

ככל שמידע הרכב מדויק יותר, כך תוכנית המשלוח והצעת המחיר אמינים יותר.

 

 

ישנן מספר דרכים לשלוח מכוניות משומשות מסין לניגריה. האפשרות הנכונה תלויה בסוג הרכב, כמות, יעד עלות וסובלנות סיכונים.

 

Ro-Ro Shipping

Ro-Ro פירושו "להתחיל-להפעיל/להתהפך-לכבה." הרכב מוסע ישירות אל כלי השיט ומונע ממנו בנמל היעד.

שיטה זו מתאימה לרוב למכוניות, רכבי שטח, משאיות, אוטובוסים ומכונות שיכולות לנוע בכוחות עצמם. הוא משמש בדרך כלל למשלוח כלי רכב בתפזורת ויכול להפחית את מורכבות הטעינה בהשוואה למילוי מכולות.

Ro-Ro היא בדרך כלל בחירה טובה כאשר:

• הרכב יכול לנסוע כרגיל
• המשלוח כולל מספר רכבים
• ליציאת היעד יש יכולת טיפול ב-Ro-Ro
• הקונה רוצה תהליך משלוח רכב פשוט יותר
• גודל הרכב אינו מתאים להעמסת מכולה רגילה

עם זאת, משלוח Ro-Ro תלוי במידה רבה בלוחות הזמנים של הפלגה, זמינות כלי השיט ובכללי הקבלה של הספק עבור כלי רכב משומשים. ייתכן שבמסלולים מסוימים אין הפלגות תכופות.

 

משלוח מכולות

שילוח מכולות הוא אחת האפשרויות הנפוצות ביותר לייצוא מכוניות משומשות מסין.

הרכב מוטען לתוך מיכל 20GP, 40GP או 40HQ ומקובע בתוך המכולה עם קשירה מתאימה. משלוח מכולות נותן הגנה טובה יותר מפני טיפול חיצוני, חשיפה למזג האוויר וגישה לא מורשית בהשוואה להובלה פתוחה.

שיטה זו מתאימה לרוב ל:

• מכונית משומשת אחת או כמה
• רכבים בעלי ערך- גבוה יותר
• רכבים חשמליים
• קונים שרוצים הגנה חזקה יותר על מטען
• מסלולים שבהם קל יותר לארגן את שטח המכולה
• משלוחים בשילוב חלקי חילוף או סחורה אחרת

מיכל 20GP עשוי להתאים לרכב אחד או, בהתאם לגודל הרכב ושיטת הטעינה, ליחידות קומפקטיות יותר. מיכל 40HQ משמש לעתים קרובות עבור מכוניות מרובות, אך כמות ההעמסה בפועל תלויה במידות המכונית ובדרישות הבטיחות.

אל תרדוף רק אחרי המספר הגבוה ביותר של מכוניות לכל מכולה.

אם תוכנית הטעינה אגרסיבית מדי, הסיכון לשריטות ועיוותים של הרכב עולה. תוכנית טעינה בטוחה היא בדרך כלל זולה יותר מתביעת נזקי מטען.

 

משלוח מתלה שטוח ומיכל פתוח

עבור כלי רכב גדולים מדי, משאיות או מכונות בנייה, ייתכן שמכולות סטנדרטיות לא יפעלו. במקרה זה, ניתן להשתמש במתלה שטוחה או במיכלים עליון פתוח.

משלוח מתלים שטוח מתאים למטען רחב מדי או גבוה מדי עבור מכולה רגילה. מכולות עליון פתוחות שימושיות כאשר יש להעמיס מטען מלמעלה או חורג ממגבלת הגובה הרגילה.

שיטות אלה משמשות לעתים קרובות עבור:

• חופרים
• מעמיסים
• משאיות גדולות
• מנופים
• מכונות תעשייתיות
• רכבים הנדסיים גדולים במיוחד

נקודת המפתח היא מדידת מטען. כמה סנטימטרים יכולים לשנות את שיטת ההובלה, העלות ותהליך אישור המשלוח.

 

משלוח בתפזורת

עבור ציוד גדול מאוד או מטען פרויקט מעורב, ניתן לשקול משלוח בתפזורת. המטען מוטען ישירות על כלי השיט במקום להיות ממוקם בתוך מכולה.

משלוח בתפזורת הוא בדרך כלל לא הבחירה הראשונה עבור מכוניות משומשות רגילות, אבל זה יכול להיות פרקטי עבור מכונות כבדות, משאיות גדולות וכלי רכב מיוחדים שאינם יכולים להיכנס למכולות או מתלים שטוחים.

 

 

וילסון יכול לארגן משלוח מכוניות משומשות מנמלים סיניים גדולים לניגריה.

יציאות מקור נפוצות כוללות:

• נמל נינגבו
• נמל שנגחאי
• נמל שנזן
• נמל גואנגג'ואו/נאנשה
• נמל טיאנג'ין
• נמל צ'ינגדאו
• נמל שיאמן
• נמל דאליאן
• נמל הונג קונג

 

עבור ניגריה, נמלי היעד הנפוצים כוללים:

• נמל לאגוס
• נמל אפאפה
• נמל האי פח פח
• נמל אחד
• פורט הארקורט

לאגוס, אפאפה והאי פח הם בחירות נפוצות ליבוא כלי רכב מכיוון שהם קרובים לשוק הסחר וההפצה העיקרי של כלי רכב של ניגריה. Onne ו-Port Harcourt עשויים להיחשב עבור צרכי מסירה מסוימים של כלי רכב מסחריים, מכונות או משלוח אזורי.

יש לבחור את המסלול הסופי בהתבסס על לוח הזמנים של המשלוח, תוכנית המכס של היעד, הסדר המסירה הפנימית ויכולת הסליקה המקומית של הקונה.

 

 

1. איסוף מידע על רכב

תחילה אנו אוספים את המידע הבסיסי של הרכב, כולל דגם, שנה, מידות, משקל, כמות, סוג דלק, סוג מצבר, והאם הרכב יכול לנסוע כרגיל.

עבור מכוניות משומשות הנוסעות לניגריה, אנו ממליצים גם לאשר את דרישת ההנעה השמאלית-, דרישת גיל הרכב וכללי הייבוא ​​המקומיים עם סוכן הסליקה הניגרי של הקונה לפני המשלוח.

2. המלצת שיטת משלוח

בהתבסס על פרטי הרכב, אנו ממליצים על שיטת משלוח מתאימה.

עבור מכוניות סדאן ורכבי שטח רגילים, ניתן לשקול משלוח מכולות או Ro-Ro. עבור משאיות ומכונות כבדות, מתלה שטוח, חלק עליון פתוח, Ro-Ro, או פריצה עשויים להיות מציאותיים יותר. אם הלקוח שולח מספר יחידות, נשווה עלות לכל רכב, לוח זמנים להפלגה, סיכון טיפול בנמל ובטיחות הטעינה.

האפשרות הזולה ביותר היא לא תמיד האפשרות הטובה ביותר.

האפשרות הנכונה היא זו שמאזנת בין עלות, בטיחות, לוח זמנים והיתכנות מכס.

3. אישור הצעת מחיר ולוח זמנים

לאחר אישור המסלול ושיטת המשלוח, אנו מספקים הערכת הובלה המבוססת על נמל המוצא, נמל היעד, גודל הרכב, סוג המכולה או הדרישה Ro-Ro, ותנאי שוק המשלוח הנוכחיים.

תעריפי משלוח כלי רכב יכולים להשתנות עקב עלות הדלק, שטח כלי השיט, עומס עונתי, דמי נמל ומדיניות המוביל. מאמרי עיון מראים לעתים קרובות את עלויות משלוח המכוניות מסין-ל-ניגריה בסביבות 3,500–4,500 דולר עבור דוגמאות מסוימות בסגנון Ro-Ro-, בעוד שדוגמאות משלוח מכולות עשויות להיות נמוכות יותר בהתאם לנתיב המכולה ותזמון השוק. המספרים האלה הם רק אסמכתאות ואינם יכולים להחליף ציטוט-לפי-מקרה.

4. איסוף פנים או משלוח בנמל

במידת הצורך, נוכל לעזור לארגן איסוף רכב מקומי בסין ולמסור את הרכב למחסן, לחצר הנמל או למיקום הטעינה. אם הספק או המוכר מעבירים את הרכב ישירות לנמל, אנו מתאמים את דרישות המסירה והתזמון.

לפני הטעינה, אנו ממליצים לצלם תמונות של מצב הרכב, כולל חוץ, פנים, צמיגים, קילומטראז' של לוח המחוונים ושריטות גלויות.

5. טעינה, קשירה ובדיקה

עבור שילוח מכולות אנו מארגנים פיקוח על העמסה ותיקון רכב. זה עשוי לכלול חוסמי גלגלים, תיקון צמיגים, רצועות, חומרים נגד החלקה ומרווח סביר בין כלי רכב.

עבור משלוח Ro-Ro, הרכב חייב בדרך כלל לעמוד בדרישות התפעול של המוביל ולהיות מסוגל לנוע בבטחה. עבור מכונות או כלי רכב גדולים, יש לבדוק בקפידה יותר את תוכניות ההעמסה וההרמה.

6. הצהרת מכס יצוא בסין

ייצוא רכב משומש מסין דורש מסמכי יצוא נכונים והצהרת מכס. בהתאם לעסקה, המסמכים עשויים לכלול חשבונית מסחרית, רשימת אריזה, מידע רכב, חוזה רכישה, מסמכי הסמכה לייצוא וחומרים תומכים אחרים.

יש לאשר את רשימת המסמכים המדויקת בהתאם ליצואן, סוג הרכב, דרישת המכס ודרישות היעד.

7. שילוח אוקיינוס ​​ומעקב אחר מטענים

לאחר יציאת כלי השיט, וילסון עוקב אחר מצב המשלוח ומספק עדכונים בהתאם למידע המוביל. אם מדובר בהעברה, אנו גם עוקבים אחר מצב החיבור כדי להפחית את הסיכון לעיכוב.

8. תיאום נמל היעד בניגריה

לפני ההגעה יש לשלוח מסמכי משלוח ליבואן או לסוכן הסליקה המקומי לצורך הכנת שחרור ממכס.

עבור ניגריה, הקונים צריכים לאשר דרישות כגון טופס M, SONCAP במידת הצורך, CTN, ביטוח, חישוב מס ומסמכי יבוא אחרים עם הסוכן המורשה המקומי. מדיניות היבוא וכללי המס עשויים להשתנות, לכן יש צורך באישור מקומי לפני המשלוח.

9. שחרור נמל ואספקה ​​יבשתית

לאחר שחרור מהמכס ושחרור הנמל, ניתן לאסוף את הרכב מנמל היעד. אם הלקוח זקוק למשלוח פנים הארץ בניגריה, יש לתכנן זאת עם שותף תחבורה מקומי או סוכן סליקה מראש.

 

 

 

עלות משלוח מכונית משומשת מסין לניגריה תלויה במסלול, סוג הרכב, שיטת המשלוח, גודל הרכב, כמות, דמי נמל, התאמת דלק, עונה וטיפול- הקשורים למכס.

להלן טבלת עזר מעשית המבוססת על נתיבי שילוח נפוצים מסין-ל-ניגריה והמידע המסופק בחומרי העזר. הוא מתאים לתכנון מקדים בלבד.

 

נמל מקור בסין	נמל היעד בניגריה	שיטת משלוח נפוצה	זמן מעבר משוער	טווח משא ייחוס
שנחאי	אפפה / לאגוס	Ro-Ro או Container	30-40 ימים	החל מ-USD 3,500+ לרכב לפי ייחוס Ro-Ro
נינגבו-ג'ושאן	אי הפח / לאגוס	מיכל / רו-Ro	30-40 ימים	ציטוט-לפי-מקרה
שנזן	לאגוס / אי פחיות	מיכל / רו-Ro	35-45 ימים	החל מ-USD 3,500+ לרכב לפי ייחוס Ro-Ro
גואנגג'ואו / נאנשה	לאגוס / פורט הארקורט	מיכל / רו-Ro	35-50 ימים	ציטוט-לפי-מקרה
צ'ינגדאו	אפפה / לאגוס	מיכל / רו-Ro	35-45 ימים	החל מ-USD 3,500+ לרכב לפי ייחוס Ro-Ro
טיאנג'ין	לאגוס / אי פחיות	מיכל / רו-Ro	35-45 ימים	החל מ-USD 3,500+ לרכב לפי ייחוס Ro-Ro
שיאמן	לאגוס / אוננה	מְכוֹלָה	30-45 ימים	ציטוט-לפי-מקרה
הונג קונג	לאגוס / אוננה	רו-רו / מיכל	35-50 ימים	ציטוט-לפי-מקרה

 

עבור תכנון כללי, אסמכתאות רבות למשלוח רכב מציעות כ-3,500-4,500 דולר עבור משלוח רכב מסין לניגריה, בהתאם לרכב ולשיטת המשלוח. זמן המעבר מוערך לרוב ב-2-6 שבועות, אך זמן המשלוח האמיתי עשוי להיות ארוך יותר אם יש שילוח, עומס בנמל, עיכוב במכס, בעיות במסמכים או משלוח פנים הארץ.

【הערה】: זמני המעבר עשויים להשתנות מעט בהתאם לתנאי מזג האוויר, עיבוד המכס והעומס בנמל. המחירים המפורטים הינם אינדיקטיביים ונתונים לשינויים בהתאם לתנודות בשוק. לקבלת הצעות מחיר ולוחות זמנים מדויקים, אנא צור קשר עם הצוות שלנו עוד היום לקבלת הצעת מחיר מדויקת המותאמת לסחורה שלך והצעה טובה יותר! ( gm@wilson-cargo.com )

 

 

מה משפיע על עלות המשלוח?

גורמי העלות העיקריים כוללים:

• גודל ומשקל הרכב
• כמות הרכב
• האם הרכב יכול לנהוג
• שיטת Ro-Ro, מכולה, מתלה שטוחה, גג פתוח, או שיטת breakbulk
• נמל מוצא בסין
• נמל היעד בניגריה
• דרישות טעינה וקשירה
• עונת משלוח וזמינות מקום
• דמי נמל ודמי טיפול מקומיים
• דרישת ביטוח
• הכנת מסמכי מכס
• איסוף או משלוח בפנים הארץ

לדוגמה, מכונית סדאן רגילה עמוסה בכלי רכב אחרים במכולה של 40HQ עשויה להיות בעלת מבנה עלות שונה מרכב שטח בודד שנשלח על ידי Ro-Ro. רכב שאינו-נוסע עשוי לדרוש מלגזה, גרירה או טיפול מיוחד, מה שמגדיל את העלות.

 

כיצד וילסון עוזר להפחית עלויות

וילסון מפחית את העלות על ידי תכנון המסלול בצורה נכונה, לא רק על ידי ציטוט של תעריף הובלה נמוך.

אנו עוזרים ללקוחות להשוות בין:

• משלוח מכולות לעומת משלוח Ro-Ro
• 20GP לעומת . 40טעינת מיכל HQ
• יציאות מוצא סיני שונות
• נמלי יעד שונים בניגריה
• מסלול הפלגה ישירה מול שינוע
• משלוח-יחיד של רכב לעומת משלוח אצווה
• משלוח של-רכב בלבד לעומת משלוח של רכב בתוספת חלקי חילוף

עבור משלוח אצווה, אנו יכולים לעזור לשפר את יעילות טעינת המכולות תוך שמירה על תקני מרווח בטוח וקשירה. עבור כלי רכב גדולים מדי, אנו עוזרים להימנע מבחירה שגויה של מכולות, שהיא אחת הסיבות הנפוצות ביותר לחיובים נוספים.

 

כיצד וילסון עוזר להגן על זמן מעבר

זמן המעבר מושפע מלוח הזמנים של כלי השיט, עומס בנמל, מסמכי מכס ומוכנות המטען.

אנו עוזרים לשפר את מהימנות לוח הזמנים על ידי:

• בדיקת פרטי הרכב לפני ההזמנה
• אישור קבלת ספק עבור כלי רכב משומשים
• הכנת מסמכי יצוא מוקדם
• תיאום זמן טעינה עם ניתוק הפלגה
• מעקב אחר מצב יציאת כלי השיט וההעברה
• מזכיר ללקוחות להכין מסמכי אישור צד-מניגריה לפני ההגעה

רוב העיכובים אינם נגרמים מההפלגה באוקיינוס ​​עצמה. הם נגרמים על ידי מסמכים חסרים, איחור באספקת מטען, נתוני מטען שגויים, בדיקת מכס או בעיות בשחרור נמל היעד.

הכנה טובה חוסכת זמן.

 

 

דרישות המסמכים עשויות להשתנות בהתאם לסוג הרכב, היצואן, היבואן, שיטת המשלוח וכללי המכס העדכניים ביותר של ניגריה. הרשימה הבאה היא לעיון.

 

מסמכי ייצוא נפוצים לסין

• חשבונית מסחרית
• רשימת אריזה
• חוזה מכר או חוזה רכישה
• מסמך הקשור לתואר רכב או לבעלות-כאשר רלוונטי
• מפרט טכני של הרכב
• מסמכי הצהרת ייצוא
• רישיון עסק ליצואן או מסמכי הסמכה
• דוח בדיקת רכב, במידת הצורך
• תמונות של הרכב ולוחית VIN
• מסמכים הקשורים לסוללה או לסחורה מסוכנת- עבור כלי רכב חשמליים, אם נדרש

עבור יצוא מכוניות משומשות מסין, ייתכן שיש חשיבות גם למעמד ההסמכה של היצואן ולסטטוס הגשת המכס. יש לבדוק זאת לפני שהקונה משלים את הרכישה.

 

מסמכי משלוח נפוצים

• אישור הזמנה
• שטר מטען
• שיא טעינת מיכל
• קשירה או טעינת תמונות
• תעודת ביטוח, אם מבוטח
• אישור מספק הובלה, במידת הצורך
• הודעת משלוח

 

מסמכי ייבוא ​​נפוצים של ניגריה

• חשבונית סופית
• רשימת אריזה
• שטר מטען
• תעודת ביטוח
• CCVO, אם נדרש
• טופס M, אם נדרש
• SONCAP או מסמכי התאמה ישימים, אם נדרש
• CTN או תעודת מעקב אחר מטען, במידת הצורך
• מסמכי הסמכה ליבואן
• מסמכי מפרט רכב
• מסמכי מכס ותשלום מס

מדיניות היבוא של ניגריה, מבנה החובה, הגבלת גיל הרכב ודרישות הבדיקה עשויים להשתנות. לפני המשלוח, על היבואן לאשר את הדרישות העדכניות ביותר מול המכס הניגרי, סוכן סליקה מקומי מורשה או רשויות רלוונטיות.

וילסון יכול לתמוך בתיאום מסמכי המשלוח והייצוא הצדדי של-סין, בעוד שהיבואן צריך להכין מראש גם מסמכי ייבוא ​​ואישור צד של ניגריה-.

 

 

קונים ניגרים רבים מעוניינים להשיג מכוניות משומשות מסין אך אינם בטוחים היכן להתחיל. יש לטפל בתהליך בזהירות, במיוחד עבור-יבואנים ראשונים.

 

1. אשר את כללי הייבוא ​​של ניגריה לפני הקנייה

לפני תשלום עבור רכב, אשר אם המכונית מותרת לייבוא ​​לניגריה.

לִבדוֹק:

• גיל הרכב
• דרישת נהיגה שמאל-
• דרישת פליטה
• גודל מנוע והשפעת מס
• קטגוריית רכב
• מסמכים נדרשים
• SONCAP או דרישת התאמה אחרת
• עלות שחרור ממכס מקומי

עשה זאת לפני הרכישה, לא אחרי.

רכב זול שלא יכול לפנות מכס הוא לא זול.

 

2. בחר מוכר או יצואן אמין בסין

אתה יכול לקנות מסוחר מכוניות משומשות, מחברת ייצוא רכב, ערוץ מכירות פומביות, מחברת סחר או ספק ישיר. ודא שהמוכר יכול לספק מידע ברור על הרכב, מסמכי מכירה חוקיים, פרטי VIN, תמונות, רישומי בדיקה ושיתוף פעולה בייצוא.

עבור הזמנות גדולות, עדיף לארגן בדיקת צד שלישי-או לבקש דוחות מפורטים של מצב הרכב.

 

3. בדוק היטב את מצב הרכב

עבור כלי רכב משומשים, הבדלי המחיר נובעים לרוב מקילומטראז', היסטוריית תאונות, מצב המצבר, מצב המנוע, תיקון המרכב, מצב השלדה ובלאי פנימי.

עבור כלי רכב חשמליים, בריאות הסוללה חשובה במיוחד.

בקש:

• VIN
• מִספָּר הַמַיִלִים
• שנת ייצור
• תמונות חיצוניות
• תמונות פנים
• תמונות מפרץ מנוע
• תמונות שלדה
• תמונות לוח המחוונים
• מידע על בריאות הסוללה עבור רכבי EV
• היסטוריית תאונות או תיקונים במידת האפשר

 

4. אשר את היתכנות הייצוא והמשלוח

לפני התשלום הסופי, שלח מידע על הרכב לווילסון או למשלח שלך. אנחנו יכולים לבדוק אם המכונית מתאימה למשלוח מכולות, משלוח רו-רו או שיטה אחרת.

כך נמנע מקניית רכב שקשה או יקר למשלוח.

 

5. תוכנית תשלום, ביטוח ושחרור ממכס

יבוא מכוניות משומשות כרוך בעלות רכישה, עלויות יצוא, הובלה ימית, ביטוח, דמי נמל היעד, מכס, מע"מ, היטלים ומשלוח פנים הארץ.

אין לחשב רק את מחיר הרכב.

עבור ניגריה, מכס, היטל NAC, מע"מ ומסים אחרים עשויים לחול בהתאם לכללים העדכניים ביותר ולקטגוריית הרכב. על הקונה לאשר חישוב מס מדויק עם סוכן סליקה מקומי לפני המשלוח.

 

6. ארגן משלוח ומעקב אחר המטען

ברגע שהרכב מוכן, וילסון יכול לעזור לארגן איסוף, משלוח בנמל, טעינה, הצהרת מכס על יצוא, הזמנת כלי שיט, מסמכי משלוח ומעקב אחר מטענים.

אם אתה קונה מספר רכבים, נוכל גם לעזור בתכנון משלוחי אצווה כדי להפחית את העלות הממוצעת לרכב.

 

 

משלוח מכוניות משומשות מסין לניגריה דורש יותר מתעריף הובלה. אתה צריך את המסלול הנכון, מסמכים נכונים, טעינה בטוחה, שטח כלי שיט אמין ותוכנית מכס ברורה לפני שהרכב מגיע לנמל.

וילסון עוזר לסוחרי רכב, יבואנים, יצואנים וקוני מכונות לארגן משלוח רכב בטוח ויעיל יותר מסין לניגריה.

לקבלת הצעת מחיר, אנא שלחו לנו:

• סוג ודגם הרכב
• שנת ייצור
• כַּמוּת
• מידות ומשקל
• האם הרכב יכול לנהוג
• עיר איסוף בסין
• נמל יעד מועדף בניגריה
• שיטת משלוח נדרשת, אם כבר ידועה
• כל מועד אחרון או דרישת טיפול מיוחדת

הצוות שלנו יבדוק את פרטי המטען שלך וימליץ על פתרון שילוח מעשי למשלוח המכונית המשומשת שלך מסין לניגריה.

 

 

 

 

תגיות פופולריות: משלוח רכב משומש מסין לניגריה, מחיר, זול, עלות, הצעת מחיר, שירות, לספק, משלח, חברה