כמה מכוניות נכנסות למיכל 40HQ?

אם אתם מייבאים רכבים מסין - בין אם מכוניות סדאן, רכבי שטח, טנדרים או רכבים חשמליים - אחת השאלות הראשונות שתתקלו בהן היא:כמה מכוניות נכנסות למיכל 40HQ?

אין מספר אחד שעובד עבור כל משלוח. בפועלקיבולת מכונית מכולה של 40HQתלוי במידות הרכב, שיטת הטעינה, האם נעשה שימוש במערכת מתלים לרכב, מרווח זמין לאבטחה ומגבלות משקל החלות הן במוצא והן ביעד.

לפרקטיקהמשלוח מכולות לרכב, השאלה היא לא רק כמה כלי רכב ניתן לסחוט פיזית לתוך התיבה. השאלה הטובה יותר היא כמה כלי רכב ניתן להעלות, לאבטח, להוביל ולפרוק בבטחה תוך שמירה על העלות לכל רכב תחרותית.

מדריך זה מסביר את הגורמים העיקריים כך שתוכל לבחור תוכנית טעינת רכב ריאלית לפני הזמנת המכולה שלך.

תשובה מהירה: כמה מכוניות מתאימים למיכל 40HQ?

הנה התשובה הקצרה:

עבור אמיכל 40HQ סטנדרטי, התצורות המעשיות הנפוצות ביותר הן2-3 מכוניות ברמה אחתאוֹ4–6 כלי רכב קומפקטיים כאשר נעשה שימוש במערכת מתלים דו-סיפון מתאימה.

הנתון "עד 8 מכוניות" חל על ציוד ייעודי מיוחד ולא על מיכל ISO 40HQ רגיל.

ההבחנה הזו חשובה. המקסימום התיאורטי אינו אוטומטית תוכנית הטעינה הטובה ביותר. מקסום מספר הרכבים הגיוני רק כאשר עדיין ניתן לשמור על מרווח הולם, תמיכה בטוחה, קשירה נכונה, מגבלות ציוד ודרישות פריקה.

מה זה מיכל 40HQ?

A 40HQ, כתוב גם כ-40HC, 40' High Cube, אומיכל קוביות בגובה 40 רגל, היא מכולת הובלה סטנדרטית שגובהה בערך רגל אחד ממכולת 40GP רגילה.

גובה נוסף זה הופך את ה-40HQ לשימושי במיוחד עבור משלוח מכולות רכב, במיוחד בעת טיפול ברכבי שטח, רכבים גבוהים יותר או מערכות ייעודיות להעמסת מכוניות.

אם אתה משווה אפשרויות ציוד שונות, המדריך שלנו למיכלי 20GP לעומת 40GP מול 40HQמסביר את ההבדלים העיקריים במידות, בקיבולת ובמקרי שימוש טיפוסיים.

מידות מיכל מפתח 40HQ

יתכנו שינויים קלים בין מכולות או יצרנים בודדים, כך שעדיין יש לאשר את מפרט המכולה בפועל לפני סיום תוכנית טעינת הרכב.

עבור מכוניות, CBM לבדו אינו מספיק. טעינת הרכב היא במידה רבה בעיית גיאומטריה הכוללת אורך, רוחב, גובה, פתיחת הדלת, מידות הרכב, זווית הטעינה והשטח הנדרש לאבטחה.

למה להשתמש ב-40HQ במקום 40GP למשלוח רכב?

מיכל 40GP סטנדרטי הוא בעל גובה פנימי של כ-2.39 מ', המספיק עבור מכוניות סדאן רבות אך יכול להפוך למגביל עבור כלי רכב עם אביזרי גג, מתלים מוגבהים או מרכבי שטח גבוהים יותר.

40HQ מספק בערך30 ס"מ של גובה פנימי נוסף. החלל הנוסף הזה יכול להקל על הטעינה ומעניק למתכננים גמישות רבה יותר בעת שימוש במתלים לרכב או טיפול בכלי רכב גבוהים יותר.

עם זאת, 40HQ אינו אוטומטית המיכל הטוב ביותר רק בגלל שהוא גבוה יותר. יש להעריך תחילה את מידות הרכב ואת תצורת הטעינה המלאה.

פקטור 1: גודל הרכב קובע את קיבולת המכונית של 40HQ

המשתנה הגדול ביותר שמשפיעכמה מכוניות יכולות להתאים למיכל 40HQהוא גודל הרכבים עצמם.

שילובי רכב שונים יכולים להניב תוצאות שונות מאוד גם כאשר הנפח הכולל נראה דומה. לכן תוכנית העמסה מקצועית צריכה לעבוד מהמידות והמשקל של כל רכב בנפרד ולא מספירת הרכב בלבד.

אורך הוא בדרך כלל המגבלה העיקרית

אורכם של רוב מכוניות הסדאן הוא כ-4.0-4.8 מטרים. רכבי שטח עשויים לנוע בין כ-4.5 ל-5.0 מטרים, בעוד שטנדרים וטנדרים בגודל מלא יכולים לעלות על 5.3 מטרים.

מכיוון שהאורך הפנימי השמיש של 40HQ הוא בסביבות 12 מטר:

• שתי מכוניות מקצה לקצה:שני כלי רכב בסביבות 5 מ' כל אחד צורכים כ-10 מ', מה שמותיר מרווח שימושי למיקום, גישה וקשירה.
• שלוש מכוניות:שלושה כלי רכב בדרך כלל צריכים להיות קצרים יחסית. כלי רכב בסביבות 3.8-4.0 מ' דורשים מיקום זהיר מכיוון שהמרווח הזמין הופך מוגבל.
• ארבע מכוניות ברמה אחת:בדרך כלל לא מעשי ב-40HQ סטנדרטי מכיוון שאין מספיק אורך פנימי שמיש עבור מכוניות נוסעים רגילות בתוספת מרווח בטוח.

תמהיל הרכבים חשוב לעתים קרובות יותר ממספר הכותרת. שלוש מכוניות קומפקטיות זהות הן בעיית טעינה שונה מאוד מסדאן אחת, רכב שטח אחד וטנדר אחד.

הרוחב מגביל מכוניות לקובץ בודד

ל-40HQ רוחב פנימי של כ-2.35 מ'.

רוחב סדאן טיפוסי הוא בסביבות 1.7-1.9 מ'. גם עם מראות מקופלות, לא ניתן להעמיס שתי מכוניות רגילות זו לצד זו בתוך המכולה.

להעמסת רכבים רגילה, מכוניות יושבות לכן בתור אחד. אורך וגובה - לא רוחב - קובעים בדרך כלל אם ניתן להגדיל את ספירת הרכבים.

גובה הופך את ה-40HQ לגמיש יותר

גובה סדאן טיפוסי הוא בסביבות 1.4-1.5 מ', בעוד שרכבי שטח יכולים להגיע לכ-1.7-1.9 מ'.

עם גובה פנימי של כ-2.69 מ', 40HQ מציע הרבה יותר שטח אנכי מאשר 40GP. עבור מכוניות בגודל מתאים, מערכת מתלים שנבנתה במיוחד וגיאומטריית טעינה מתאימה יכולים לאפשר טעינת רכב דו-סיפון.

הנקודה החשובה היא שיש להעריך את הגובה הפנוי כחלק ממערכת ההעמסה כולה. המתלה עצמו, פרופיל גג הרכב, המתלים, המרווח, זווית הטעינה ושיטת האבטחה כולם צורכים מקום שימושי.

פקטור 2: שיטת הטעינה קובעת כמה מכוניות מתאימות

השיטת טעינת רכב במיכל 40HQיש השפעה גדולה על היכולת המעשית.

ישנן שלוש גישות עיקריות.

שיטה א': טעינה חד-מפלסית ללא מתלים

מכוניות מונעות או מושכות לתוך המכולה אחת בכל פעם, ממוקמות מקצה לקצה ומאובטחות לנקודות קשירה מתאימות.

• יְכוֹלֶת:2-3 מכוניות
• יתרונות:הגדרה פשוטה, עלות ציוד נמוכה יותר, טעינה מהירה יותר, מתאימה לסוגי רכב רבים
• חסרונות:אינו מנצל את החלל האנכי של המכולה במלואו
• הטוב ביותר עבור:סוגי רכב מעורבים, משלוחים חד פעמיים, רכבי שטח, טנדרים וכלי רכב שאינם מתאימים לערמה

עבור שתי מכוניות סדאן סטנדרטיות באורך של כ-4.7 מ', הטעינה פשוטה יחסית. כל רכב עשוי לתפוס בסביבות 5 מ' של אורך שמיש לאחר שנשקלת מרווח.

רכב שלישי הוא בדרך כלל מעשי רק כאשר המכוניות קצרות במידה ניכרת וסידור הטעינה המלא משאיר מספיק מקום לאבטחה.

ליבואנים המתכננים קבועהובלת מכולות מכוניות משומשות מסין, אישור מידות הדגם המדויקות לפני ההזמנה היא אחת הדרכים הפשוטות ביותר להימנע מבזבוז של שטח מכולות או שינויי טעינה של הרגע האחרון.

שיטה ב': טעינה כפולה עם מערכת מתלים

מערכת מתלים לרכב שתוכננה למטרות יוצרת עמדות טעינה שמישות נוספות בתוך ה-40HQ.

בהתאם לעיצוב המתלה, מידות הרכב וגיאומטריית הטעינה, ניתן לסדר את הרכבים במיקום תחתון ועליון.

• יְכוֹלֶת:4-6 מכוניות
• יתרונות:משפר באופן משמעותי את ניצול המכולה ויכול להפחית את עלות ההובלה הימית לכל רכב
• חסרונות:דורש ציוד מתאים ותכנון טעינה קפדני; הטעינה נמשכת זמן רב יותר; גובה הרכב הופך למגביל יותר
• הטוב ביותר עבור:יצוא אצווה של כלי רכב קומפקטיים או בגודל מתאים

עבור מכוניות סדאן קומפקטיות, תצורה של ארבע מכוניות עשויה להשתמש בשני מצבים תחתונים ושני עליון. עם כלי רכב קצרים מספיק ומערכת מתלים תואמת, ייתכן שיהיה אפשרי לסידור של שש מכוניות.

כאן גם מופיעה הבחנה מסחרית חשובה:קיבולת רכב מקסימלית היא לא תמיד הפתרון בעל הסיכון הנמוך ביותר או העלות הכוללת הנמוכה ביותר. הוספת רכב נוסף עשויה להפחית את עלות ההובלה לכל מכונית, אך יתרון זה נעלם אם הוא יוצר מרווח לא מספיק, מגדיל את סיכון ההעמסה או דורש ציוד מיוחד יקר.

שיטה ג': מכולות מיוחדות לרכב בגובה כפול

חלק מהמפעילים הלוגיסטיים משתמשים בציוד ייעודי גבוה יותר מ-40HQ סטנדרטי, ולפעמים בגובה חיצוני של יותר מארבעה מטרים. אלה עשויים לכלול מערכות משולבות להעמסת רכבים מרובי רמות.

• יְכוֹלֶת:4–8 מכוניות בהתאם לגודל הרכב ועיצוב הציוד
• יתרונות:צפיפות טעינה מקסימלית
• חסרונות:ציוד לא סטנדרטי, זמינות מוגבלת, עלות ציוד גבוהה יותר, והגבלות אפשריות במסופים מסוימים או רגלי הובלה

יחידות אלו מדגימות מה אפשרי מבחינה טכנית להובלת מכוניות בצפיפות גבוהה, אך אין לבלבל אותן עם מיכל ISO 40HQ סטנדרטי.

פקטור 3: בדוק מגבלות מטען ומשקל כביש

החלל הוא רק חלק אחד ממנוטעינת רכב 40HQ. כמו כן יש לבדוק משקל.

ל-40HQ משקל ברוטו מרבי של כ-30,480 ק"ג. עם משקל טרה של כ-3,700–4,200 ק"ג, מטען שימושי הוא בסביבות 26,500 ק"ג.

שקול את הדוגמאות הבאות:

• שש מכוניות סדאן בגודל בינוני במשקל 1,500 ק"ג כל=9,000 ק"ג
• שישה רכבים חשמליים במשקל 2,200 ק"ג כל אחד=13,200 ק"ג

שניהם נמצאים הרבה מתחת למטען הנומינלי של המכולה.

המשקל הופך חשוב יותר כאשר:

• עמוסים רכבי שטח גדולים יותר או כלי רכב כבדים;
• מערכת מתלים מוסיפה 500-1,000 ק"ג או יותר;
• תקנות כביש, שלדה, ציר או תחבורה מקומית מטילות מגבלות הפעלה נמוכות יותר;
• ציוד נוסף נישא בתוך המכולה.

לכן אין להתייחס למטען המדורג של המכולה כמגבלה המותרת היחידה. יש לשקול גם את כללי ההובלה היבשתית הן במוצא והן ביעד לפני הטעינה.

עבור משלוחים לארצות הברית, הפורמולת ברידג' הפדרלית של ארה"ב ומשקל רכביםספק אסמכתא סמכותית למגבלות משקל פדרליות של משאיות שעלולות להשפיע על הובלת מכולות יבשתית.

עבור יצואניות רכב, זו סיבה נוספת לחשב את העלות לוגיסטית כוללת לכל מכונית, במקום להסתכל רק על תעריף ההובלה באוקיינוס ​​עבור מכולה אחת.

פקטור 4: אבטח וצליף כל רכב בצורה נכונה

כל רכב בתוך מכולה שילוח חייב להיות מרוסן מפני תנועה הנגרמת על ידי גלגול, התנדנדות, רטט, בלימה, טיפול וכוחות אחרים במהלך ההובלה.

שיטות אבטחת רכב נפוצות כוללות:

• חוסמי גלגלים:ממוקם סביב הגלגלים כדי לסייע במניעת גלגול.
• רצועות קשירה:משמש לריסון כלי רכב מפני תנועה דרך נקודות אבטחה מתאימות.
• מכלול שרשרת ומותחן:מתאים לכלי רכב כבדים מסוימים שבהם יש צורך בחוזק ריסון גדול יותר.
• חסימה וחיזוק מעץ:משמש במידת הצורך כדי לספק תמיכה נוספת ולמנוע תנועה.

השיטה המדויקת צריכה להתבסס על הרכב, המכולה, נקודות הקשירה, סידור המתלים ונוהל הטעינה המאושר.

להדרכה נוספת על עקרונות ריסון מטען, הכללי אבטחת מטענים של FMCSAלספק התייחסות רגולטורית שימושית לדרישות אבטחה בתחבורה בכבישים בארה"ב.

מיגון רכב צריך להתייחס גם ליותר מאשר תנועה. לוחות מרכב, פגושים, מראות, גלגלים וכלי רכב סמוכים יכולים להיחשף לשריטות או למגע כאשר המרווח צר.

מסיבה זו, שילוח מכולות רכב מקצועי צריך לכלול בדיקה מוקדמת של טעינה, מיקום, ריסון גלגלים, אמצעים למניעת החלקה, קשירה, הגנה מפני מגע ובדיקה סופית לאחר הטעינה.

תרחישי טעינת רכב מעשיים 40HQ

הדוגמאות הבאות מראות כיצד גודל הרכב ושיטת הטעינה משפיעים על קיבולת מכוניות מכולות 40HQ המעשית.

תרחיש 1: שני מכוניות סדאן סטנדרטיות ללא מתלה

זוהי אחת התצורות הפשוטות ביותר. הוא מספק יותר מרווח עבודה למיקום, אבטחה ופריקה מאשר טעינה בצפיפות גבוהה.

הוא מתאים במיוחד למשלוחים קטנים יותר שבהם הגנה על מטען ופשטות תפעולית חשובים יותר ממקסום מספר המכוניות לכל מכולה.

תרחיש 2: ארבעה מכוניות סדאן קומפקטיות עם מתלה דו-סיפון

עבור כלי רכב קומפקטיים מתאימים, זו יכולה להיות תצורה יעילה ליצוא אצווה.

העמסת ארבע מכוניות ב-40HQ אחת יכולה להפחית משמעותית את עלות ההובלה הימית לכל רכב בהשוואה לשליחת שתי מכוניות בלבד, בתנאי שסידור המתלים והאבטחה מתאים.

תרחיש 3: שלושה רכבי שטח ברמה אחת

עבור רוב רכבי השטח הבינוניים בטווח של 4.6-4.9 מ',שני כלי רכב הם הקיבולת החד-מפלסית המציאותית יותר. תוכנית שלושה רכבי שטח תלויה במידה רבה במידות הדגם בפועל ויש לאמת אותה לפני ההזמנה.

זה ממחיש מדוע אמירת "שלושה רכבי שטח" בלבד אינה מספיקה לחישוב העמסה. היצרן המדויק, הדגם, האורך, הרוחב, הגובה והמשקל של כל רכב הם הרבה יותר שימושיים.

תרחיש 4: שישה רכבי EV קומפקטיים עם מתלה דו-סיפון

זה מייצג את הקצה הגבוה של הקיבולת המעשית המתוארת כאן עבור 40HQ סטנדרטי באמצעות סידור מתלים תואם.

רכבי חשמליים קומפקטיים יכולים להתאים לטעינה בצפיפות גבוהה מכיוון שאורך רכב קצר יותר עשוי לאפשר יותר יחידות לכל שכבה. עם זאת, כלי רכב חשמליים יכולים להיות כפופים גם לדרישות נוספות הקשורות לספק ולסוללה. אם המשלוח שלך כולל רכבי EV, עיין בדרישות עבורמשלוח רכבי אנרגיה משומשים מסיןלפני סיום תוכנית התחבורה.

רשימת בדיקה לפני הזמנת 40HQ למשלוח רכב

לפני התחייבות לאמיכל קוביות בגובה 40 רגל למשלוח רכב, ודא את הדברים הבאים:

1. מדוד כל רכב.אשר אורך, רוחב, גובה ומשקל מדויקים, כולל אביזרי גג, אנטנות, ספוילרים והקרנות אחרות.
2. אשר את מידות המיכל בפועל.שינויים מינוריים בין מיכלים בודדים יכולים להיות חשובים כאשר המרווח כבר צפוף.
3. בדוק את פתיחת הדלת.רכב חייב לעבור תחילה דרך פתח הדלת בגובה של כ-2.58 מ' לפני שיוכל להשתמש בגובה הפנימי הגדול יותר של המכולה.
4. בדוק את מגבלות התחבורה היבשתית.מטען מיכל הוא רק מגבלה אחת. משאית, שלדה, סרן, כביש ודרישות רגולטוריות מקומיות עשויות להטיל הגבלות נוספות.
5. אשר אם מתלה נדרש וזמין.תוכנית העמסה דו-סיפון תלויה בציוד מתאים ובמידות הרכב התואמות.
6. בדוק את דרישות הובלת EV.כלי רכב חשמליים עשויים להיות כפופים לנוהלי סוללה, מצב טעינה, תיעוד או סחורה מסוכנת ספציפית. הקוד ה-IMO הבינלאומי של סחורות מסוכנות ימיותמהווה את ההתייחסות הבינלאומית העיקרית להובלה ימית של סחורות מסוכנות.
7. תכנן אבטחה מקצועית והגנה על מטען.יש לשקול ריסון גלגלים, קשירה, תמיכה, אמצעים למניעת החלקה ומרווח לפני תחילת הטעינה.
8. צילום מצב הרכב והטעינה שהושלמה.טעינה מוקדמת ואחרי אבטחת תצלומים יוצרים תיעוד שימושי עבור בקרה תפעולית ותביעות פוטנציאליות.

כלל שימושי הוא לסיים אתפריסת טעינת הרכב לפני הזמנת המכולה, במקום לנסות לפתור את הפריסה לאחר הגעת המכוניות לאתר הטעינה.

כיצד שרשרת האספקה ​​של וילסון תומכת במשלוח מכולות לרכב

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.מספקת שירותי שילוח בינלאומי ושרשרת אספקה ​​מסין, כולל לוגיסטיקת יצוא רכבים.

ניסיון הרכב של וילסון כולל מכוניות משומשות, כלי רכב משומשים באנרגיה חדשה, רכבי שטח, טנדרים, רכבים מסחריים, משאיות ואוטובוסים. בהתאם לממדי הרכב, יכולת התפעול, היעד, זמינות הציוד ודרישות ההגנה על המטען, אפשרויות ההובלה עשויות לכלול מכולות סטנדרטיות, RoRo, Flat Rack, Open Top או Breakbulk.

עֲבוּרמשלוח מכולות לרכב מסין, העבודה שלנו יכולה לכלול:

• הערכת מידות רכב, משקל, כמות ודרישות היעד לפני ההזמנה;
• בחירת מכולה מתאימה או שיטת הובלה חלופית;
• תכנון תוכנית הטעינה והחסנה של הרכב;
• תיאום איסוף, אחסנה והעמסת מכולות;
• פיקוח על אמצעי תמיכה, קשירה והגנה על מטען עבור משלוחי רכב מורכבים;
• הסדרת נהלי מכס יצוא ותיעוד משלוח;
• מתאםהובלה ימית מסיןואבני דרך לוגיסטיות מרכזיות;
• תמיכה בשירותי פינוי יעד, מסירה או DDP במידת הצורך.

הניסיון האחרון שלנו בפרויקט כולל יצוא של כלי רכב משומשים, טנדרים ואוטובוסים, בעוד ש-Wilson צבר גם ניסיון מעשי בשירות מגזר הלוגיסטיקה של הרכב.

הניסיון הזה מחזק נקודה מעשית:תמהיל הרכבים חשוב יותר מספירת הרכבים. תוכנית טעינה צריכה להתחיל עם הממדים והמשקל האמיתיים של כל מכונית, ולאחר מכן לעבוד לאחור כדי לקבוע את תצורת המכולה הבטוחה והחסכונית ביותר.

שאלות נפוצות

כמה מכוניות סדאן יכולות להתאים למיכל 40HQ?

40HQ סטנדרטי נושא בדרך כלל2-3 מכוניות סדאן ברמה אחת. עם מערכת מדפי רכב דו-קומתית מתאימה,4-6 מכוניות קומפקטיות או בגודל מתאיםעשוי להיות אפשרי.

המספר בפועל תלוי באורך, בגובה ובמשקל של כל רכב ובתצורת המתלה הספציפית.

האם שש מכוניות יכולות להיכנס למכולה סטנדרטית של 40HQ?

כן, שש מכוניות קומפקטיות עשויות להתאים ל-40HQ סטנדרטי כאשר נעשה שימוש במערכת מתלים דו-סיפון תואמת וממדי הרכב מאפשרים שלושה מצבים לכל שכבה.

שש מכוניות סדאן סטנדרטיות בגודל בינוני לא יתאימו אוטומטית. יש לחשב את פריסת הטעינה ממידות הרכב בפועל.

האם 40HQ טוב יותר מ-40GP למשלוח מכוניות?

40HQ מספק גובה פנימי של כ-30 ס"מ יותר מאשר 40GP, שיכול לספק גמישות רבה יותר לרכבי שטח, רכבים גבוהים יותר ומערכות מתלים לרכב.

עם זאת, המכולה הטובה ביותר תלויה בכלי הרכב הנשלחים. אם גובה נוסף אינו משפר את תוכנית הטעינה, ייתכן ש-40HQ לא בהכרח יספק ערך נוסף.

האם משלוח מכולות טוב יותר מ-RoRo עבור מכוניות?

אף אחת מהשיטות אינה טובה יותר באופן אוניברסלי.

משלוח מכולות לעומת RoRoיש להעריך על סמך גודל הרכב, כמות, האם ניתן לנהוג בכלי הרכב, שירותי מוצא ויעד, לוח זמנים, דרישות הגנה על מטען ועלות כוללת.

מכולות יכולות להיות שימושיות במיוחד כאשר מספר כלי רכב נמצאים באיחוד או כאשר מועדף סידור טעינה ואבטחה מבוקר. RoRo יכולה להוות אלטרנטיבה יעילה עבור כלי רכב מתאימים לתפעול במסלולים שבהם השירות זמין.

להשוואה מפורטת יותר, עיין במדריך שלנו לRoRo לעומת משלוח מכולות לכלי רכב. אתה יכול גם לחקור את וילסוןשירותי הובלה RoRoבעת הערכת חלופות למשלוח מכוניות במכולות.

איזה מידע דרוש כדי לחשב כמה מכוניות מתאימות ל-40HQ?

לקבלת מדויקתוכנית טעינת רכב 40HQ, ספק:

• עשה ודגם;
• כַּמוּת;
• אורך מדויק;
• רוֹחַב;
• גוֹבַה;
• מִשׁקָל;
• האם כל רכב ניתן להפעלה;
• מיקום איסוף בסין;
• נמל יעד או מדינה;
• כל דרישות הגנה או טיפול מיוחדות.

בעזרת מידע זה, משלח יכול להעריך את שילוב הרכב בפועל במקום להסתמך על אומדן גנרי של "מכוניות לכל מכולה".

אם אתה עדיין מתכנן את תהליך המקור והיצוא, המדריך שלנו בנושאכיצד לשלוח מכונית משומשת מסיןמכסה את זרימת העבודה הרחבה יותר של המשלוח מעבר לקיבולת המכולה בלבד.

מַסְקָנָה

כָּך,כמה מכוניות נכנסות למיכל 40HQ?

עבור 40HQ סטנדרטי, תשובה מעשית היא בדרך כלל:

• 2-3 מכוניותעם טעינה פשוטה ברמה אחת;
• 4–6 מכוניות קומפקטיותעם מערכת מתלים דו-סיפון מתאימה;
• עד 8 מכוניות רק עם ציוד מיוחד לרכב לא סטנדרטי, לא 40HQ רגיל.

המספר הסופי תלוי במידות הרכב, תמהיל הרכב, גיאומטריית הטעינה, מתלים, אבטחת שטח, מטען ודרישות תחבורה ליעד. לכן התוכנית הבטוחה והחסכונית ביותר היא לא בהכרח זו שמכריחה את המספר הגדול ביותר האפשרי של מכוניות לתוך מכולה אחת - היא זו שמשיגה עלות יעילה לכל רכב מבלי להתפשר על הטעינה או הגנת המטען.

אם אתם מתכננים לשלוח מכוניות מסין, שלח לווילסון את דגמי הרכב, המידות, הכמויות והיעד. הצוות שלנו יכול לעזור להעריך את תצורת הטעינה המתאימה של 40HQ ולדון במיכל המתאים ביותר,משלוח RoRo לרכב מסין, או פתרון חלופי למשלוח רכב עבור הפרויקט שלך.